一句话定义：BIM+GIS 一张图是指把路线走廊带三维地形、沿线构造物与附属设施统一到同一张电子地图上：BIM 提供构件级几何与属性，GIS 提供宏观地理环境，二者融合后实现全线宏观可见、构件微观可查的交通数字化管理方式。
引言
随着“新基建”政策的深入推进，智慧公路建设已成为交通行业数字化转型的核心战场。在这一背景下，BIM+GIS一张图技术凭借其强大的空间数据整合能力和可视化表达能力，正在成为高速公路全生命周期管理的标配工具。2026年4月，广创云（深圳）数字科技有限公司成功中标国高网G7611都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段智慧公路工程数字宁香信息化平台BIM+GIS一张图研发服务，中标金额56万元，采购方为云南省交通规划设计研究院股份有限公司。这一中标项目不仅彰显了广创云在交通BIM领域的深厚实力，更为行业树立了智慧公路数字化建设的标杆案例。
什么是BIM+GIS一张图技术
BIM+GIS一张图是一种将建筑信息模型（BIM）与地理信息系统（GIS）深度融合的综合管理平台技术。传统的BIM技术擅长表达单体建筑的精细信息，而GIS技术则擅长管理宏观的地理空间数据。当两者融合后，便能实现从宏观地形地貌到微观构件层级的全覆盖管理。
在高速公路领域BIM+GIS一张图能够将路线走廊带的三维地形、沿线构造物、附属设施等海量数据统一整合到同一张电子地图上。管理人员无需切换多个系统，只需在一个平台上即可查看道路全景、桥隧细节、附属设施等全要素信息。这种“宏观可见、微观可查”的能力，正是现代智慧公路管理的核心竞争力。
宁香高速项目中的BIM+GIS应用场景
都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段是国高网的重要组成部分，途经山区地形复杂、桥隧比高、管理难度大。广创云中标的数字宁香信息化平台BIM+GIS一张图研发服务，正是针对这一特殊需求量身定制。
第一，路线三维可视化展示。 通过BIM模型与GIS底图的叠加，业主和设计人员可以在真实地形环境中查看路线走向，评估线位与地形地貌的契合度，及时发现高填深挖、视线遮挡等设计问题。
第二，结构物全生命周期管理。 高速公路沿线的大桥、特大桥、隧道等重要结构物的设计信息、施工记录、监测数据均可关联到BIM模型上，形成完整的数字档案。后期运营阶段，养护人员扫码即可调取任意构件的设计参数和健康状态。
第三，施工进度动态管控。 将BIM模型与施工进度计划关联，可以实现四维（3D+时间）可视化进度管理。管理人员通过一张图即可掌握全线路基、桥梁、隧道的施工进度，及时发现工期滞后风险。
第四，征拆与管线排查。 结合GIS的用地红线管理和管线探测数据，可以在三维场景中直观显示征拆范围、地下管线位置，避免施工过程中的管线破坏和纠纷。
BIM+GIS一张图的核心价值
对于高速公路建设管理而言BIM+GIS一张图的价值体现在多个维度：
数据整合统一。 打破设计、施工、监理、业主多方数据孤岛，实现“同一个模型、同一个数据源”，避免信息传递失真和重复录入。
沟通效率提升。 可视化的一张图比传统的二维图纸更易于理解，尤其在向非专业人员汇报、公众参与决策等场景中优势明显。
运维阶段延伸。 BIM模型可无缝过渡到运营养护阶段，为智慧公路的长期运维提供数据底座，延长数字化投资回报周期。
结语
BIM+GIS一张图技术正在重新定义高速公路的数字化管理方式。广创云中标的宁香高速项目，正是这一技术在西南山区高速公路领域的标杆实践。随着智慧公路建设的深入推进，BIM+GIS一张图将成为行业标配，为交通基础设施的全生命周期管理提供强有力的技术支撑。
核心要点
• 2026 年 4 月，广创云中标国高网 G7611 都匀至香格里拉高速宁蒗至香格里拉段“数字宁香”信息化平台 BIM+GIS 一张图研发服务，采购方为云南省交通规划设计研究院股份有限公司。
• BIM+GIS 一张图把路线走廊带三维地形、沿线构造物、附属设施统一到同一张电子地图，宏观可见、微观可查。
• 宁香段山区地形复杂、桥隧比高，正是“一张图”式全要素管理最见效的场景。
常见问题
Q：BIM+GIS 一张图和单独的 BIM 平台有什么差别？
A：GIS 管宏观走廊带与地理环境，BIM 管构件级细节，融合后管理者不切系统就能从全线看到单座桥的一根墩柱。
Q：一张图能对接监测数据吗？
A：能。监测传感器数据挂接到地图与构件上，结构状态和位置信息在同一视图呈现。
类似能力的平台落地见可视化大屏与数字孪生平台与BIM 管理平台搭建。
